Nguồn tin từ Tổng công ty Hàng không Việt Nam (Vietnam Airlines) cho biết, dự kiến chuyến bay sẽ từ Việt Nam đi Guinea Xích đạo ngày 3/8. Hãng đang phối hợp với các bộ ngành xúc tiến công việc, a để bay sớm nhất có thể đón lao động về nước theo chỉ đạo của Thủ tướng. Được biết, đây là chuyến bay đặc biệt, chưa từng thực hiện tại Việt Nam. Đặc biệt bởi lẽ công tác chuẩn bị phức tạp, mất nhiều thời 4 gian, do điểm đến xa, nước bạn còn khó khăn, khu vực vẫn có xung đột, có nhiều người lao động đã nhiễm virus SARS-CoV-2.
Vấn đề ngăn cản lớn nhất bây chừ là phương án nạp nhiên liệu tại sân bay nước bạn để bay về. Được biết, sân bay quốc tế Bata của Guinea Xích đạo gần chỗ ở của người lao động Việt Nam, nhưng sân bay này đang gặp khó khăn về tiếp nhiên liệu bay. Trong khi đó, trường bay tại Thủ đô Malabo của nước bạn đảm bảo được việc tiếp nhiên liệu lại nằm trên đảo, xa khu vực người lao động Việt Nam đang ở, việc đi lại không thuận lợi.
dự định người lao động Việt Nam tại Guinea Xích đạo sẽ được đón về phi trường Vân Đồn (Quảng Ninh). Ảnh minh họa
Vietnam Airlines đang kết hợp với nhà chức trách hàng không hai nước để xin phép bay sớm nhất có thể. Về cơ bản, theo nguồn tin, giấy phép bay sẽ không quá khó khăn. Đáng chú ý, do khó khăn về nhiên liệu bay, nên phương án đang được tính nết là xin cấp phép cho cả 2 đường bay tới 2 sân bay của nước bạn. Theo phương án này, máy bay sẽ bay thẳng từ phi trường Nội Bài (Hà Nội) tới trường bay Bata, sau khi đón người cần lao sẽ bay tới trường bay ở Thủ đô Malabo để tiếp nhiên liệu. Sau đó, tàu bay cất cánh về nước và hạ cánh tại phi trường Vân Đồn (Quảng Ninh). Lịch trình chuyến bay sẽ đi/đến 4 phi trường tại 2 nước. thời kì bay giữa 2 trường bay nước bạn khoảng 1 giờ, do đó tổng thời gian tàu bay lưu lại nước bạn chỉ vài giờ, sau đó bay về nước ngay.
Vietnam Airlines cũng tính nết sẽ bay thẳng (thay vì 1 điểm dừng để tiếp nhiên liệu), với thời gian bay mỗi chiều khoảng 12-13 giờ. Hiện hãng này đang kết hợp với Bộ Ngoại giao xin cấp phép bay trên Lịch trình dự kiến và các phi trường dự bị dọc đường bay Việt Nam - Guinea Xích đạo.
Về mặt chuẩn bị y tế, theo nguồn tin trên, phi cơ sẽ không phải tháo ghế, vì các trang thiết bị y tế mang theo, như máy thở, bình ôxy cũng chỉ là loại nhỏ. Tuy nhiên, việc này vẫn chưa cụ thể. Vietnam Airlines đang đợi thông tin về trang thiết bị mang theo của Bộ Y tế, sau đó mới tính nết đưa ra phương án cuối cùng về kỹ thuật.
Về nhân sự phi hành đoàn, hiện Vietnam Airlines cũng chưa chốt cụ thể số lượng, các tiêu chí chọn lọc nhân sự. Tuy nhiên, nguồn tin cho biết, sẽ ưu tiên tuyển lựa các thành viên là nam giới, tình nguyện, ít vướng bận. Số lượng thành viên phi hành đoàn sẽ nhiều (chưa kể bác sĩ, y tá l đi cùng), ngoài phi công, tiếp viên, sẽ có thêm kỹ thuật... bảo đảm đủ số lượng người để luân phiên làm nhiệm vụ, vì đây là bay thẳng, đón người lao động xong sẽ quay đầu về nước ngay, không có thời gian nghỉ lại.
0 nhận xét:
Đăng nhận xét